如何监控总线通信故障（如何查看监控系统通讯协议）
今天给各位分享如何监控总线通信故障的知识，其中也会对如何查看监控系统通讯协议进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
ao或do模件中的总线故障监测元件的基本原理是怎样的?
DO是指开关量/数字量输出；DI是指开关量/数字量输入；AO是指模拟量输出；AI是指模拟量输入。
AI是模拟量输入信号，现场信号进入DCS系统、所谓模拟量即4-20mA或0-10V的电流或电压信号，输入到DCS中，经过变换，还原出原来的值，比如电流值到DCS中显示出来。
AO-模拟量输出模块可接收串口命令并能够根据命令输出对应的模拟量信号，广泛应用于各行业的控制系统。
可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller，简称PLC），一种具有微处理机的数字电子设备，用于自动化控制的数字逻辑控制器，可以将控制指令随时加载内存内储存与执行。
CAN总线有什么方法可以诊断故障问题
方法1：可以拔掉开关线，使控制器转向线上的正极和转向信号线可以短路。如果CAN总线对应的电机没有转动，则可以确定总控制器有故障。如果电机转动，您可以确定CAN总线存在故障。
以下是CAN总线的检修方法：在检查数据总线系统前，须保证所有与数据总线相连的电控单元无功能故障。功能故障指不会直接影响数据总线系统，但会影响某一系统的功能流程的故障。
可以使用CAN转换器或者接口类产品辅助排查。一般简单的故障可以使用USBCAN卡来解决，通过抓取总线上的报文来分析故障节点。方法如下：首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。
汽车CAN总线如何进行故障诊断和记录
如果经过检查，汽车的车灯也没问题，那只能说明汽车的总线系统出问题了，我们需要从各个层面对其进行检修，让其能够正常的实现数据收发等工作，这就是我们进行CAN总线故障诊断的办法。
用故障检测仪进行检测，如无法进入控制单元或进入控制单元后，有U打头的故障代码，一般表示CAN通讯网络有故障。
下面是关于“CAN总线有什么方法可以诊断故障问题”的相关介绍：CAN总线故障诊断方法可以将CAN节点一一连接到总线，并在连接到每个节点后观察并测试总线通信状态。
通道一接上OBD的PIN6 (CAN_H)，通道二接上OBD的PIN14(CAN_L) ，打开示波器解码菜单，进行CAN总线配置。调节总线阈值电平，得到解码数据，设置触发方式为解码触发，以及数据帧ID稳定波形。调节垂直档位和时基观察信号。
CAN总线故障的常见故障排除与万用表检修方法
1、方法1：可以拔掉开关线，使控制器转向线上的正极和转向信号线可以短路。如果CAN总线对应的电机没有转动，则可以确定总控制器有故障。如果电机转动，您可以确定CAN总线存在故障。
2、这时就需要第二种测量方法：电阻测量。在同一个CAN网络下，为了防止信息在传输过程中回流，对传输的信号造成干扰，在线束末端安装了终端电阻，根据车型不同，每个电阻约为120欧姆。
3、以下是CAN总线的检修方法：在检查数据总线系统前，须保证所有与数据总线相连的电控单元无功能故障。功能故障指不会直接影响数据总线系统，但会影响某一系统的功能流程的故障。
4、需要将万用表的正表笔连接到诊断接口引脚CAN_H，负表笔连接到地（GND），测试CAN的CAN-H电压：若电压值为6V左右，则表示正常；若电压值大于5V，或者是电瓶电压，则表示CAN-H与高电源短路。
关于如何监控总线通信故障和如何查看监控系统通讯协议的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。