为什么cb400四缸平衡（cb400四缸平衡负压位置）

vip1年前 (2023-08-22)凉拌46

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本文目录一览：

1、由于发动机怠速运转时进气道内是一种脉动负压变化，所以启动发动机后平衡表的表针上下摆动不停，需要把平衡表下端的调整阀门重新调整，使表针摆动幅度减小，最后到肉眼几乎看不清摆动为止，如图19所示。

2、摩托车的4缸平衡调整方法：清洗化油器将化油器从车上卸下来，完全分解，完全清洗。启动机器化油器安装完成后，混合比螺丝（化油器的底部）全部拧到底（顺时针）。

3、四缸不平衡就是怠速不稳！用四缸平衡表，找修大排的去修你不要乱调小心调坏了就麻烦了【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

4、。用这个土办法当真空表调平衡是可行的，虽然由于进气脉动比较大，水柱会有震动的情况，不过不影响观察。 2。

5、本田cb400如何调四缸平衡本田cb400如何调四缸平衡以及前后轮的改进(前轮110，后轮130，后轮160，后轮180)。可以吗？你需要换集线器吗？还有，原来的通风口太安静了。

6、拆机子得。先换火花塞，做四缸缸压测试，看看气门是否漏气。然后再看活塞的颜色是不是正常，在做四缸平衡。再装上，试试，然后还要看看你得火花塞分流器的电压是不是正常。

为什么cb400四缸平衡（cb400四缸平衡负压位置）

由于发动机怠速运转时进气道内是一种脉动负压变化，所以启动发动机后平衡表的表针上下摆动不停，需要把平衡表下端的调整阀门重新调整，使表针摆动幅度减小，最后到肉眼几乎看不清摆动为止，如图19所示。

调整四缸机化油器平衡的步骤首先清洗化油器，检查并调节油平面的高度，让四个化油器的油平面高度一致，最好达到出厂规定值。调节怠速混合比，让怠速混合比达到最佳状态。可通过观察火花塞颜色调整。

四缸平衡仪的使用方法，将手持稳定器取出，将手机装入稳定器，并将卡扣扣紧，防止使用过程中手机滑出。

我也刚刚拆了我的化油器重新调节，由以下步骤：1：清洗所有怠速通道和注油孔通道。2：调节气门开度一致。3：将混合比螺丝上紧退8圈。再逐个调节混合比。

（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。2，富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。

检查风门是不是关了一半，正常行驶是风门全开。检查空气过滤器是不是有太多的灰尘，最好清理一下，因为灰尘太多会影响混合气的浓度。换个新火花塞试试，这东西便宜。机油是不是少了，或是多了。

汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

CB改装100瓦的的话耗电厉害，（氙气灯不耗电）晚上开灯时间长停车时关灯哄下油门再熄火。再看电瓶是否老化，若是每次打马达拖泥带水八成是电瓶不行了，建议更换12伏8安或者9安的电瓶。

冒黑烟有两个问题，一是检查空滤器是否过张，二是看化油器是否过张。冒蓝烟就是烧机油。你可以不上空滤器式下看3000转下还熄火不如果不熄火就是空滤器有问题。从你说的情况来看可能是空滤器张了，燃烧不充分。

档位太高。摩托车上坡前，应视情况提前加速冲坡，或是及时降档爬坡。如果档位较高、车速较慢，就会出现动力不足的问题。

1、摩托车怠速的调节一般有以下四条：调节节气门：节气门在调试摩托车时非常重要，因为它是控制引擎转速的主要开关，如果它调节不正确，摩托车的怠速就会变浅，而且引擎也会发动不良。

2、调节怠速的方法：正反方向旋转混合比螺钉（在这里我们也不拘泥于拧到低再反转25圈了），直至发动机转速最高的时候停止旋转，如果还不放心可多旋转几次，直至满意为止。

3、摩托车怠速的调节方法为：用螺丝刀转动怠速螺丝。如果怠速太低，请使用十字螺丝刀顺时针转动怠速螺丝。如果线圈是垂直的并且螺丝在底部，如果你从上面看，你需要逆时针转动螺丝。

4、简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。

5、当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。

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