混合动力的车为什么贵，混合动力车为什么比普通车还便宜
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混合动力汽车,为什么价格这么贵?
汽车价格昂贵。正规的新能源汽车是有一定的补贴，但是并不是所有的混合动力车型都有购车补贴；厂家研发的混合动力车型，是需要持续投入大量的资金，这部分费用自然要由车主来买单，这也使得混合动力车的价格非常的昂贵。
因此，在现实中，汽车的起价并不高，最终的拥有成本可以节省至少10万元加上新能源汽车的补贴。这些都是插电式混合动力的附加价值，因此其整体性价比能够不低于其自身价值和车辆的价格定位。
价格昂贵，维护成本高。价格昂贵：相比传统燃油车，混合动力汽车的价格较高，这使得购车成本增加。维护成本高：混合动力汽车的构造比传统燃油车更复杂，因此维护成本也更高。
价格较高：混动车型通常比传统燃油车型更昂贵，因为它们需要更复杂的技术和更多的组件。虽然混动车型的燃油经济性更高，但在购买时需要支付更高的价格，这可能会让一些消费者望而却步。
汽车厂商为了赚钱，自然会把价格定高点，对于经济条件不好的家庭而言是不推荐买的。修保养价格贵。虽说油电混合汽车比较环保，驱动力性能也比较出色。可是油电混合汽车的电池安全隐患长期以来都没有得到彻底解决。
同款燃油车与混动车价格差多少?
差异在于电池和电机，而电池的价格大约一度电是1800（价格网上查的不清楚真伪）电机则更具各家情况不同价格不同。所以新能源车会比燃油车贵2万左右。
相比燃油版可以节省大约30000元的油费。换句话说，只要这辆插电混动SUV相比它的燃油版本，价差在3万元以内，那么消费者其实就可以获得更低的全生命周期用车成本。
同级别燃油汽车的总油耗约为8L，年油耗约为800L。与燃油混合动力汽车相比，混合动力燃料和电动汽车每年可节省300升燃油，其价值约为2，000元人民币。
A6为例，混合动力的将近60W，比同款普通A6贵20W左右。
插电混动为什么贵
电池组、电机、电控系统比传统汽车多，成本更高。插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）， 简单来说就是介于电动车和燃油车之间的车型。
插电混动比传统汽车多了电池组、电动机、电控系统，成本更高。插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）， 简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车型。
电池组、电机、电控系统比传统汽车多，成本更高。插电式混合动力汽车（PHEV）是介于电动汽车和燃油汽车之间的一种车型。既包括传统燃油车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也包括电动汽车的电池、电机、控制电路。
为什么不建议买油电混合动力汽车
不建议买油电混合的车原因有跑高速并不省油、高昂的保养费用、电池蓄电能力太弱。
为什么不建议买油电混合动力汽车如下：技术并非特别成熟 目前油电混合动力汽车的技术并不是非常的成熟，车辆在使用的过程中难免会出现一些小问题，就会增加车辆的维修成本，因为混动汽车的维修费用是非常高的。
寒冷条件下，汽车电池表现不佳。混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。
混动汽车为什么不保值?
在保值率上燃油版比比混动版要高上不少，所以入手了混动版想换车还得考虑一下经济实力能否支撑的起来了，尤其是三年就换的情况下。
混合动力汽车还有一个很大的缺点，就是不保值，虽然现在市场上的混合动力汽车越来越多。但与汽油车相比，混合动力汽车的总量就相形见绌了。现阶段客户对汽油车的购买也比较重视，所以如果我们以后卖混动车，价格也不会高。
价格不稳定：荣威ei6混动二手车的价格在市场上缺乏统一的标准，导致价格参差不齐。这是由于二手车市场的供需关系不稳定，以及卖家对于车况、里程数等因素的评估不一致。
原因有三点，一是混动车混动技术不成熟；二是汽车车型价格昂贵、比燃油车贵；三是维修养护成本高。
帕美混动不保值原因是过渡车型。根据查询相关资料信息，混动车型只是一个过渡车型，智能化程度不高，保有量极低。所谓保值，就是让资产随经济的发展保持相同的价值。
市面上保有量较少，对车辆稳定性、可靠性等方面还有顾虑，加之电池质保政策、电池寿命、换电池的价格昂贵、电池安全等因素，也没有一套完善的评估标准，多种因素导致市面上二手车保值率较低。混动汽车省油不省钱。
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