国外为什么兰博基尼那么多，为什么说兰博基尼是卖外观的
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意大利为什么可以有那么多跑车制造商?
因此他们对制造的过程和工艺上要求极其严格，这就是意大利为何有那么多顶级跑车的根本原因，对艺术的极致追求。他们热爱跑车才会用心制造，自然能成为顶级的跑车主要出产国。
于法拉利和兰博基尼不同，玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，而玛莎拉蒂专攻的还有豪华，因而玛莎拉蒂体现的不仅是意大利顶尖的跑车制造技术，同时也将意大利的设计美学以及优质工匠设计思维完美的结合，造就了这豪华的运动经典。
因为目前世界上的著名跑车品牌都出自意大利，意大利是真正的跑车发源地，就算不是意大利生产的，但是技术也是出自意大利的。至于为什么意大利开跑车的人比较多，那是因为支持国货，或许也是本国的产物相对便宜又拉风。
可想而知关于跑车的设计，意大利人是很有天赋的。而且意大利人比较激情，看看罗马斗兽场，看看凯撒大帝的东征西伐，都足以影响后世。所以一个历史及文化都非常久远的国家，具备激情与创意，汽车工业就没有不发达的理由。
意大利有“跑车之乡”之美称，以豪放、性感、洒脱，多以性能和外形表现吸引顾客。
兰博基尼大牛国外只卖三百万左右,可为什么在国内却要七百多万
之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这个税收非常的高，一般是25%的比例。然而还要缴纳相应的消费税以及增值税，所以这三种税费加一起就600多万。
因为进口车的关税是百分之一百二十，关税一直是政府主要的财政收入，所以导致进口车的价位比较高。
可能会有很多朋友会说，需要问吗？肯定是因为关税太高了。关税确实占总额的一半以上。无论是国产车还是进口车，厂家都要缴纳消费税。但只有进口车关税更高，在复合下，消费税税率对总税率的影响进一步放大。
除了废油。能在1挡就跑到100的，很少，兰博基尼在列！满意请采纳 为什么国外的兰博基尼那么便宜，而在国内那么贵好几倍。不但有税费，从国外进口商品，会涉及进口关税、进口消费税、进口商品增值税，以及海关手续费等税费。
可以。根据大众官网资料显示兰博基尼aventador在美国的售价已显示49万美元起，折合人民币约308万。兰博基尼公司是意大利汽车制造商，世界顶级跑车制造商，欧洲豪华品牌之一。
体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。
街上的保时捷卡宴那么多,法拉利、兰博基尼之类的豪车却很少见,为什么...
现在还在造），不过就是因为恩佐的一句话把他激怒了，所以他就卖掉了他收藏的所有法拉利，开始制造跑车，就顶着法拉利造车，当年这两家的工厂可以门对门的。所以兰博基尼车的标志是一头愤怒的公牛。
两面镜子感觉很爱，就像两只耳朵，格栅有锐利的线条，增强了自我。保时捷卡宴仍然坚持保时捷的经典规划元素，也正因如此，保时捷卡宴才被视为小卡宴。缺点之一是油耗高。在车主的口碑中，反馈最多的就是保时捷卡宴的油耗表现。
兰博基尼和法拉利都是比较有名的豪车，而且也有很多的人都特别关注这两款汽车，其实这两款汽车都能够获得很多人的喜欢。
也就是冷车无法启动。类似的情况，国内的你可以插个铁丝进去。这就是为什么我们没有豪车。建议你去某库上看看，揭秘，法拉利造车，兰博基尼造车，特别是劳斯莱斯工厂造车过程。看完你就明白了。
从车灯来看的话，排除911，因为911系列都是小圆灯。应该cayman或者是boxster.boxster 73~105万 catman 77~108万 感觉最近这2年有钱人呈爆发性增长的。我们这里是个小镇，法拉利，兰博基尼，宾利，911全都有。
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