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本文目录一览：

• 1、非标柴油的概念与危害?
• 2、什么是国标柴油?
• 3、轮胎炼油是什么油?
• 4、废机油可以提炼出什么油

非标柴油的概念与危害?

1、非标柴油就是没有达到柴油使用标准的柴油，使用非标柴油不管是对车辆和环境都有很大的坏处。

2、这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。

3、这些非标柴油对汽车的危害性有：使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。

4、看颜色 国标柴油色泽金黄，清澈透明无杂质，非标柴油一般呈茶黄色，较混浊。闻气味 国标柴油有正常的柴油味，不刺鼻，而非标柴油一般气味较重。

什么是国标柴油?

1、国标柴油和非标柴油区别在于：颜色、气味和手感不同。颜色。

2、国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。注：乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油。

3、国标柴油色泽金黄，清澈透明无杂质，非标柴油一般呈茶黄色，较混浊。闻气味 国标柴油有正常的柴油味，不刺鼻，而非标柴油一般气味较重。

轮胎炼油是什么油?

轮胎炼油是重油。重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。

旧轮胎提炼出来的是柴油。旧轮胎提炼生产工艺的常规技术：在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果。

废轮胎炼油炼出的燃油。在组成废旧轮胎的原料中主要物质是一些橡胶，炭黑，特殊的添加剂，钢丝，聚合物以及其他化学物质。所以废旧轮胎经过废旧轮胎炼油设备的裂解之后，得到的产物便是燃油，炭黑和钢丝。

废机油可以提炼出什么油

1、废机油可以回收再利用，可以再次提炼出低端的润滑油，也可以提炼沥青等工业原料。要分辨润滑油的真假比较困难，最简单的方法是闻气味和看油品。气味上正常汽油味道很温和，如果有刺激性气味，有可能是再生油。

2、废机油在经过提炼之后，可以提炼出汽油和柴油。

3、废机油可以提炼出柴油和汽油 提炼的步骤就是，先将废机油进行脱水处理，然后再进行脱杂处理，等里面水分和杂质完全脱离后，再加入催化剂，通过高温形成裂变。

4、可以的。废机油可以通过废油催化蒸馏设备进行催化蒸馏分离提炼出非标柴油。废机油提炼柴油利润可观，有助于废物处理，减轻环境污染，是受支持的项目，不过需要办理危废资格等执照，手续比较难办。

5、汽车废机油回收有什么用处？ 汽车废机油回收的用处是：可以再次提炼出低端的润滑油；可以提炼沥青等工业原料。机油即是润滑油，其作用是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。

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