奥迪rs7十大优点（奥迪rs 7怎么样）
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奥迪RS7怎么样？
现有这一代RS7登场的时候，特别是performance版本的加速性能甚至超过了上一代自家的超跑R8，奔驰AMG与宝马M-power同级别车型更是无法匹敌。不少人会说RS的赛道表现不如奔驰与宝马。但是这类高性能车出现在赛道上的时间又有多少呢，所以加速成为了衡量的最重要的标准。
而目前奔驰E级、宝马5系都率先完成了换代，并且全系车都都配备了四驱系统，这让车辆的百公里加速时间保持在了3.5秒左右，这下RS7所保持的加速度优势已经不在了。虽然有着强大的四驱系统，但是偏重的车身以及不再那么抢眼的动力参数导致了RS7被追上。当然我们也别拿整整相差了一代技术的车型来做比较，这样显得有些不厚道。
不争一个加速最快的头衔，就不是奥迪的作风了。这不，在第二代A7发布不久之后，随即RS7的消息就被曝光了出来，有点每年曝光iPhone一样，RS显然已经成为了所有人的焦点，谁叫它是西装暴徒呢。
第二代RS7将搭载一台现有的4.0T V8发动机，只不过调校将会更加激进，甚至超过了panamera turbo上那台发动机。最大功率或达660马力，峰值扭矩或达813牛米，功率上远远超过了新一代E级和5系高性能轿车。根据现有RS7performance3.5秒左右的百公里加速时间，车身更轻，动力更强的RS7应该能保持在3秒出头。但是别忘了RS7也同样有高性能版版，也就是搭载了与全新Panamera Turbo S E-Hybrid相同的的插电式混动系统，最大马力可能将会超过700匹。
接下来让我们再回顾全新奔驰E级AMG与宝马M5的参数性能。
AMG E 63 S
在上一代车型上搭载了5.5T V8发动机，这台发动机有着强大的动力参数，但是由于是后驱，再加上超过两吨的车身重量以及对于高性能车来说有些糟糕的7AT变速箱，让表现并没有达到预期。而在经历过换代之后，使用了轻量化的全铝车身，发动机在大幅降低了排量以及重量之后动力反而更高；变速箱也更换为9速MCT变速箱，减少动力损失的同时让换挡更快捷；结合最新的4MATIC+四驱系统，让车辆的百公里加速达到了3.4秒。
宝马M5
宝马向来都是后驱车的代表，当坚持后驱的AMG都妥协的时候，宝马高性能轿车依然坚持后驱布局，为的就是有最纯粹的驾驶感受以及尽可能小的动力损失，但是这也让宝马旗下的所有高性能轿车的加速能力平平。因此在新一代M5上宝马为其搭载了一套四驱系统，但是这套驱动系统可以由人为在后驱与四驱之间随意切换，四驱模式下百公里加速时间达到了3.5秒。可以说既保证了加速性与稳定性，又给了驾驶技术高超的消费者后驱的乐趣。
不少人会说AMG与M全面覆盖四驱系统违背了它们本来的理念，其实不然。四驱系统固然有着出色的弯道表现以及动态加速能力，但是这一切都是在驾驶技术高超的驾驶员手下才能发挥作用，而这些高性能车的买家没有有几个驾驶技术高超。在动力越来越强悍的时候，如果一味的坚持后驱布局，不但让车辆操控变得更加困难，同时也增加了危险性，因为大马力后驱车的车尾可是不好控制。
其次，出色的弯道表现都是留给赛道的，这些高性能车车主99%的时间都是让车辆平稳的行驶在公路上，远远达不到车辆的极限，那些所谓的推头或者是转向过度的情况也就不会出现，这时候性能车比的就是谁更加暴躁，而暴躁的最直观反应就是百公里加速。综合上述两个原因，也就不难理解为什么AMG与M要普及四驱系统了。
与生俱来的高性能，奥迪RS 7让你欲罢不能
奥迪RS系列始终都与豪华和高性能两个词语联系在一起，而RS 7则又是其中的佼佼者。
作为一辆溜背车，它在空间方面或许没有什么优势，但是如果要比运动感的话，那么RS 7还没怕过谁，它的动力一定会让你满意。
为了能够更具辨识度以及个性化，设计师赋予第二代RS 7更多的肌肉感，尽管它与A7共享前车门、发动机盖以及内部车顶，但是其它部分的造型设计与材料都是RS 7独有的，比如说具有侵略性的前保险杠，帅气的蜂窝状格栅以及尾部硕大的椭圆形排气口等。
值得一提的是，有RS 7的车主反映了他们的需求，他们想要一辆更实用的车，奥迪为了满足市场需求扩大销量，为新一代RS 7推出了五座版本，第二排可以坐下三个人。
除了一些RS系列特有的造型设计和功能，新款RS 7大部分的技术和功能都来自A7。包括可以通过方向盘上的按钮进行配置的数字仪表盘，以及A6和Q8等其他大型的奥迪车型所配备的双屏MMI触控响应信息娱乐系统。
这个触控系统受到了人们的广泛喜爱，它的屏幕非常清晰、响应速度快，可以像智能手机或平板电脑迅速切换。另外，它还能够兼容安卓Auto和苹果CarPlay的，让你可以通过手机来进行操作。
RS 7的转弯性能也可圈可点，在转弯时他仍然能保持稳定，特别是其空气悬架调整到最硬的情况下。
在我们开车的时候，遇到路口较窄的时候需要考虑能否通过，但是RS 7则不会有这样的烦恼，它是一辆非常灵活的车，得益于奥迪的四轮转向系统，RS 7的转弯半径尽可能小。
新车标配自适应空气悬架，提供三种模式可供选择。想要进一步升级的客户，可选装RS Sport悬架，还提供动态转向系统，以同时提高RS7的转向精准性和稳定性。
也许，灵巧的转向系统和犀利的外表并不是RS 7最吸引人的地方。它真正的亮点是4.0升的V8发动机，可以提供441kw的功率和799Nm的扭矩，当你需要超车或者体验更刺激的驾驶方式时，RS7绝对不会让你失望。
在如此动力加持下，奥迪RS7的百公里加速时间仅为3.6秒，在配备Dynamic Plus的车型上，最高速度高达300公里每小时。
此外，它还搭载了48伏轻混系统，通过皮带传递动力，可以在汽车制动时回收能量，以提高车辆的燃油经济性并减少排放。
在驾驶体验上，感觉RS 7一点也不像混合动力车，更像是一辆运动型轿跑。电力驱动部分只在少数情况下工作，强劲的V8发动机才是主要动力源，汽车的最高时速还要依靠燃油发动机才能达到。
遗憾的是，发动机和排气管的声音很大，不过这是出于安全考虑，奥迪认为响亮的排气管能够引起路人的注意，减少安全事故。
值得一提的是，奥迪官方给出的RS 7测试数据确实不夸张。它的油门响应几乎是瞬时的，V8发动机果然名不虚传，搭配奥迪的八速自动变速器和先进的的Quattro全轮驱动系统，让人甚是喜欢。
驾驶员可以通过方向盘后面的拨片手动换档，不过自动换挡模式或许更加方便，因为它通常能更好地判断何时换档更完美，并且有六种驾驶模式可供选择。
奥迪RS 7有着出色的驾驶体验，轻混系统的加持让它拥有更好的燃油经济性，不仅可以体验速度与激情，更可以潇洒于城市的街道中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪rs7是什么车
奥迪rs7是什么车 一想到奥迪RS7，似乎楼主还是追求车的品质！首先，奥迪RS7是一款顶级动感、个性十足的C级高性能轿跑车。换句话说，它是奥迪A7的顶级性能车型，它的运动和速度是这款车的代名词。它还配备了V84.0TFSI双涡轮增压发动机，采用quattro全时四驱技术。从0-100km/h的加速时间，仅3.9秒，412km/h的最高时速，精准的操控，出色的抓地力，可以明确的断定，这款车是为拥有最大驾驶乐趣，热衷赛车的车主准备的。总的来说，凭借动感流畅的车身和众多最新技术的加入，这款车注定是普通人无法企及的！ @2019
奥迪RS7这款车的使用体验如何？
简单说说奥迪RS7驾驶体验，舒适模式非常非常非常安静，RS模式非常非常给力，公路绝对开不出这辆车丝毫的极限。大马力四驱是真的很好开，新的悬架系统超棒，底盘超级紧绷，而且并不硬！座椅舒服，就是哪怕是在RS模式下，也是让你舒舒服服地去躁动。
幸运的是，我驾驶的是上一代的Nu-de汽车，Pouso 210的功率超过170 w。在后期，我改变了排气部分的整个刷子程序，接近30 w。真正的牛和马屠杀是拉法拉利488为最后2.1的0-100缸。这一次，我带来了Rs7奥迪。RS trace是一个被称为“德国体育竞赛”的单词的缩写。
看起来很漂亮。经典的赛车跑回路线似乎与性能没有太大关系，但当你拿到发动机时，SOM会显示它是一个野兽。涡轮增压发动机4.0t涡轮增压双能最多产生605功率，加速100公里只需要3.7秒。从运动模式返回的土壤非常强烈，有点不规则的Estrada可以反馈到臀部。最初的工厂以3.6的速度打破了100。
新的奥迪FOI Rs7正式亮相并在自动车展上发布。新的Rs7将成为奥迪A7系列中性能卓越的车型，并配备4.0 TFSI（TFSI是FSI涡轮增压器发动机（T），称为TFSI，通常被奥迪系列车型所称，该车于2017年5月交付，10月获得许可。目前，性能里程为4070公里。那无疑是一辆新车。现在小屋的价格是98.8万。
在高性能汽车领域，Rs7绝对是一个异类。没有马车的感觉，也没有跑车的回报率。你重做的人会知道它是一个性能差的怪物。
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