冠道舒适度怎么样，冠道舒服吗

vip2年前 (2023-05-04)凉拌167

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本田冠道车宽超过9米，轴距超过8米，整体空间表现非常突出，自驾游对于后排空间要求非常高，本田冠道后排可以很快形成双人床，甚至可以满足三口之家临时休息，这样的空间表现很利于自驾游使用。

高性价比，意想不到的平顺驾驶体验(车的平顺性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大)，无与伦比的乘坐体验，巨大的骑行储物空间空，相对较低的油耗，醒目的外观内饰设计和用料。

虽然走量车型是5T版本，但30万预算直接可以上0T版本，这个动力水平不用多说，百公里加速已经是在8秒以内，更凭借着大五座空间上的优势，势必能够吸引一部分预算充足且追求实用性的买家。

数据方面的话，冠道的车身尺寸是2816*1942*1699mm，轴距是2820mm，光是数据上看，就能发现冠道其实已经拥有了同级别车主最宽敞的后排，堪比C级车后排的空间。所以对于冠道的空间感，你可以放心啦。非常够用的。

本田冠道指导价：200-328万冠道现阶段来讲归属于广州本田的旗舰级车系，它最高的产品优势是有BBA平级竞争对手的整体实力，但比这种敌人更为划算。

空间很大性能优越的本田冠道。本田冠道是一辆比较符合中国市场的特供车，它不仅外观很有型，而且内部空间也非常不错，特别是后备箱的容纳性很强，是这款车的优势所在，非常适合家用，所以给老爸买这款车比较实用。

本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。

总是十分满意冠道的油耗操控：冠道5T豪华版的转向非常精准，而且力度适中，该轻时轻，该沉是沉。方向盘尺寸比较小，十分喜欢，好像是有个可转向比的技术，反正是运动中不是优雅，舒适中不乏激情。

新款冠道目前试驾过的人还是蛮多的吧，我自己之前试驾的是370turbo车型，在城市路段行驶的时候，正好是低速拥堵路况，但是驾驶的质感还是非常不错，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。

新款冠道整体的一个试驾体验，还是很令人好评的，动力反馈快，不滞速，经过城市路段时，哪怕是遇上蠕行的拥堵路况，新款冠道依旧表现不错，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。

其实我在买冠道之前就已经试驾过汉兰达了，身边的朋友也推荐我买汉兰达。但是我在测试汉兰达的时候，发现这款车一开始就有些肉，速度也不快。

冠道的驾驶感受还是不错的，得益于发动机和变速箱的调教配合一，先说明一下这台0T发动机的技术特点，冠道所搭载的K20C3发动机还在油底壳位置新增了平衡轴装置，以使发动机的运转工作更为平稳和顺畅。

冠道舒适度怎么样，冠道舒服吗

1、本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。

2、舒适性舒适度也是我最满意的一个地方，车子的舒适度真的挺高的，座椅非常的软，然后空间大乘坐起来心情非常的舒服，隔音方面做的也是相当的棒。

3、舒适性座椅很柔软，就算是老人坐在上面都非常的舒适。更不要说他这良好的隔音以及宽敞的空间了。油耗动力强劲，马力大，车身重，所以油耗自然也是居高不下。

4、本田冠道超长轴距2，820mm，实现超宽舒适乘坐空房间。它在仪表盘、车门饰板、门把手、储物格、天花板上遍布柔光氛围灯，营造出高品质、稳定的氛围，为车主带来专属的豪华享受。

5、舒适性这款冠道的座椅包裹性支撑也是非常好的，还有就是它的全景天窗，给人一种很开朗的心态。隔音效果也挺好的，还有减震效果。

1、冠道这款车的话，空间和舒适性确实是不错的，而且也没有什么缺点，主要是性价比高。

2、空间方面，这车的空间无需多言，虽然目前还没有过满载的情况，但是正常五个人出行肯定毫无压力。前段时间搭了两个同事出行，其中一个个子小的在后面翘起了二郎腿。

3、空间宽敞油耗低，本田冠道可以满足家用需求吗？2020 240 240TURBO双轮驱动舒云增强了整车的等级，设计非常成熟，具有锋利的前灯，反映汽车的运动形状，视觉感觉非常尖锐和侵略性。

4、而这台本田冠道上的0T发动机最大扭矩达到370nm，发动机转速达到2000转，可以将峰值扭矩发挥到最高。开这车不仅能感受到强烈的推背感，中高速提速也比汉兰达快，没有明显的肉感。

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标签: 冠道舒适度怎么样

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